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HIRO.F(青白号) （京都府） |
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| [Web] | 年式（分かれば）1986 | ||||||||
| 走行距離60 | GAG歴2018.12.08〜 | ||||||||
| その他の所有バイク GSX-R(GK71B 2型赤白黒、1型HB)2台、RG250Γ(2型HB)、V100 2台、Hi100、GAG、NS50F | |||||||||
| 協力shop 南信州のりもの倶楽部 | |||||||||
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外装、車体仕様は、こちら |
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ベースエンジン GPX125 超ハイコンプピストン、ハイオク仕様(南信州のりもの倶楽部チューン) 排気量 125cc シリンダーヘッド シリンダー CDI （FIコントローラー） IGコイル |
プラグコード プラグ（銘柄／番手） NGK／CR7HSA マフラー ヨシムラ/モンキー用タイプ1 キャブレター（スロットルボディ） NIBBY PE28 ファンネル [Ager] 50mm ステンレス ショート オーバルパワーフィルター クラッチ |
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| エンジンその他 セミクロスミッション,ワコーズ PRO-S40 プロステージS 10W40、中華オイルクーラー、ミニモトインマニ、ミニモトインシュレーター | |||||||||
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主な用途は？（どんな楽しみ方をされていますか？） モンキー系中華エンジンが載った不動車を購入、日本でOH済みのエンジンを購入し、自分でコツコツと部品交換して、なんとか走れる状態に。やっと公道デビューで、ほとんど乗れていません |
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所有するにあたって苦労する（それも楽しいとは思いますが）点は？ 例：燃費が悪い、純正パーツが手に入らないなど 自分で組んだため、不安でしょうがない。とりあえず走れる状態にしたが、これからセッティングや、慣らしの必要あり。フレームが折れないか、祈るしかない。あと、カウルが溶ける |
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ズバリ魅力は？（いくつでも可） ・その他なんでもアピールを！ ハイオク専用、逆シフト、ハイコンプなため、シビアなキックが必要と、レーシーなところ！ 高速対応のスプロケにしてるけど、トルクもあるので、気持ちが良い |